Frågor och svar om kolfiber mm.

Den här sidan innehåller svar på vanliga frågor samt nyttiga tips och råd.

 

Kolfiber, glasfiber och plast


     

Epoxi eller polyester?

Plasten (matrisen) som armeras av glasfiber, kolfiber eller andra fibrer i ett kompositmaterial är vanligtvis polyester eller epoxi. Det finns en stor mängd varianter anpassade för olika användningsområde. Hållfasthet, krympning, temperaturstabilitet och kemikalieresistens är några av de egenskaper som kan varieras.

Generellt kan man säga att epoxi är bättre än polyester när det gäller samtliga dessa egenskaper. För produkter där mått och passform är viktiga, är epoxins lägre krympning en stor fördel. Nackdelen med epoxi är främst det högre priset. Tillverkningen kräver också större noggrannhet och tar något längre tid.

Tillbaka till början

   

Infärgade produkter - vad innebär det?

Vissa av våra produkter har ett tunt ytskikt av vit, gul eller röd gelcoat av epoxi. I de gula och röda produkterna är även matrismaterialet färgat, vilket innebär att det inte syns lika mycket om du skulle få en repa eller djupare skada på dina produkter. Du får produkter som ser bra ut även om du inte lackerar dem. De vita produkterna är i första hand avsedda att lackeras, men kan naturligtvis också användas som de är.

Tillbaka till början

   

Kevlar - vad är det?

Kevlar är ett registrerat varumärke för aramidfibrer från duPont. Aramidfibrer är segare (men mindre styva) än kolfiber. De används därför som förstärkning i sektioner som kan utsättas för större deformation, t.ex. vid infästningspunkter. Fibrerna måste vara speciellt behandlade, "tvättade", för att det skall bli tillräcklig vidhäftning mot matrismaterialet.

Tillbaka till början


Kolfiber - Vad är det?

Det som i dagligt tal kallas kolfiber är en komposit (blandning) av kolfibrer som binds samman av en matris, vanligen epoxi eller polyester. På engelska carbon fibre, eller hellre "Carbon Fibre Composite" (CFC). På tyska blir det KFK. Kolfiber är elektriskt ledande och därför bör alla ingjutna metalldelar (förstärkning av infästningspunkter) göras av material som tål galvanisk korrosion. Obehandlat stål och aluminium är därför mindre lämpligt. Rostfritt stål är inte heller lämpligt eftersom det ger sämre vidhäftning mellan matrismaterial och stål. Galvaniserat stål är bättre, men allra bäst är titan.

Kvaliteten på den färdiga produkten beror dels på kvaliteten på kolfibern och på matrismaterialet och dels på produktionsmetoden.

Det finns en mängd olika kvaliteter och utförande av kolfiber. En del av de produkter som marknadsförs som kolfiber är i själva verket tillverkade med glasfiber som färgats svart! Vi använder höghållfast kolfiber och högvärdig epoxi. I våra mest avancerade produkter använder vi kolfiberväv och epoxi som är klassade och godkända för användning i flygindustrin.

Vid tillverkningen tillämpar vi handuppläggning, vakuumbehandling och efterföljande härdning i ugn. Vakuumbehandlingen, på engelska "vacuum bagging", innebär att man med hjälp av vakuum avlägsnar överflödigt matrismaterial från kompositen. Eftersom det huvudsakligen är fibermaterialet som står för hållfastheten, får man högre hållfasthet i förhållande till vikten än med enbart handuppläggning. Vid handuppläggning uppnår man sällan mer än 30-35 % viktandel fibrer, medan vakuumbehandling kan ger en viktandel på över 50%. 

För att få en god ytfinish använder man ett ytskikt, "gelcoat", av epoxi eller polyester. Vi använder ett mycket tunt ytskikt av epoxi i våra  mest avancerade produkter för lägsta vikt och högsta styrka. I produkter där utseendet är viktigt använder vi i stället ett något tjockare skikt av polyester som har extra goda optiska egenskaper och som inte gulnar. Ytan är lätt att polera upp till högglans.

Tillbaka till början

   

Kolfiber - Hur bearbetar jag det?

Så långt som möjligt skall du undvika mekanisk bearbetning av kolfiberdetaljer, dammet som uppstår är hälsovådligt. Du måste använda tät klädsel, skyddshandskar och andningsskydd med dammfilter och kolfilter klass A2. Använd om möjligt handverktyg, inte elektriska eller tryckluftdrivna verktyg, för att begränsa dammspridningen. Använd grovdammsugare eller motsvarande för att suga upp så mycket damm som möjligt under arbetets gång och städa noggrant efteråt.

Borrning: sätt en bit maskeringstejp där du skall borra hålet. Använd en metallborr med vassare spets än normalt. Borra med en mindre diameter än det önskade hålet och fila med en rundfil till rätt diameter.

Sågning: Använd en fintandad klinga avsedd för metall eller plast. Du kan också fila med en vanlig metallfil.

Slipning: Använd vanligt slippapper. För att få ett bra underlag för lackering, våtslipa med våtslippapper grovlek 600 till 1200.

Tillbaka till början

   

Kolfiber - hur gör jag för att lackera?

Oavsett om du vill täcklacka eller klarlacka dina kolfiberdetaljer, måste du göra rent och slipa dem först.

Tvätta ytan med aceton. Använd gummihandskar och skydda ögon och hud! Se till att det finns god ventilation. Använd helst andningsskydd med kolfilter klass A2.

Våtslipa med våtslippapper grovlek 600 till 1200.

Tvätta ytan noga med varmt vatten och låt torka ordentligt, gärna över natten, innan lackering.

Tillbaka till början

   

Tigerväv  - vad är det?

Tigerväv är en blandning mellan kolfiber (svart) och kevlar (gult). Det används i stället för ren kolfiber dels pga sitt tilltalande utseende, dels för att det är segare än ren kolfiber. Men eftersom kevlar är mindre styvt än kolfiber, måste detaljerna göras något tjockare (och tyngre) än med ren kolfiber för att få samma styvhet.

Tillbaka till början

   

 


© NF Racing 2008

Denna sida uppdaterades 2008-03-15